為什么滑片空壓機(jī)需要兩級(jí)壓縮？（二）

節(jié)約功耗。

滑片空壓機(jī)采用多級(jí)壓縮，可在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器，使壓縮氣體在一級(jí)壓縮后先等壓冷卻，以降·低溫度，然后進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降·低，密度增加，容易進(jìn)一步壓縮。與一次壓縮相比，它可以大大節(jié)省功耗。因此，在相同的壓力下，多級(jí)壓縮的工作面積小于單級(jí)壓縮。級(jí)數(shù)越多，節(jié)省的功耗越多，接近等溫壓縮。

注:噴油螺桿式空壓機(jī)的滑片空壓機(jī)已經(jīng)非·常接近定溫過程。如果達(dá)到飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮冷卻，冷凝水會(huì)沉淀出來。如果這些冷凝水與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器(油箱)，冷卻油會(huì)乳化，影響潤(rùn)滑效·果。隨著冷凝水的增加，油位也會(huì)上升。蕞后，冷卻油會(huì)隨著壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。

蘇州迅騰節(jié)能科技有限公司早期以銷售進(jìn)口滑片式壓縮機(jī)為主，服·務(wù)對(duì)象為外商企業(yè)以及國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械設(shè)備的配套，經(jīng)過多年的努力與發(fā)展，我們擁有高水平的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與制造體系。公司年生產(chǎn)滑片空壓機(jī)3000余臺(tái)，主要產(chǎn)品系列有敞開式機(jī)組ERC系列、工程機(jī)械配套機(jī)組ER系列、液壓專用機(jī)組EPY系列、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)組ERQ系列、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)組ERD系列、氣體配套專用機(jī)組ERS系列等多個(gè)系列。是一家研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)體化的企業(yè)。